22.5X11.75 Хүнд ачих зориулалттай хуурамч ачааны дугуй эсвэл обудны супер чанар

Бид хоолойн дугуйны амсар, хоолойгүй дугуйны хүрээ, автомашины дугуйны дугуй, инженерийн дугуйны хүрээ зэргийг бүтээсэн.
Хэрэглээний дагуу хөнгөн дугуйны дугуй, хүнд даацын дугуйны хүрээ, хөдөө аж ахуйн дугуйны дугуй, инженерийн дугуйны ирмэг байна.
Дугуйны төрлөөр хоолойн хүрд, хоолойгүй дугуйны хүрээ, салдаг дугуйны амсар байна.
Материалын төрлөөр ган дугуй обуд ба хайлшин дугуй обуд байна.
Боловсруулалтын аргын дагуу хуурамч дугуйны дугуй ба цутгамал дугуйны хүрээ байдаг.

Ачааны машины урд болон хойд дугуйны дугуйнууд яагаад өөр байдаг вэ?
Дугуй нь ижил, нэг талдаа гүдгэр, нөгөө талдаа хотгор, гэхдээ угсралтын байрлал өөр байна. Хэрэв урд дугуйг тус тусад нь суулгасан бол гүдгэр талыг нь гаргаж, арын хоёр дугуйг нэгтгэнэ. Хэрэв гүдгэр талыг гүдгэр тал дээр суулгасан бол аяндаа хотгор болно.
Машины арын дугуй их ачаалалтай тул арын дугуй бүрийг хоёр дугуйгаар засдаг. Суулгахад хялбар, тоормосны бүрдэл хэсгүүдийг багтаахын тулд дугуйг нэг тал руу нь хонхойлгохоор зохион бүтээсэн. Хоёр дугуй хамт байх үед хэдхэн боолтыг л шургуулахад л хангалттай. Машины бүх дугуйг тохь тухтай байлгах үүднээс ийм байдлаар бүтээжээ
Энэ төрлийн суулгах арга нь ихэнхдээ зориулагдсан байдаг. Ачааллыг нэмэгдүүлэхийн тулд урд дугуй нь чиглүүлэгч дугуй бөгөөд бүтэн ачааны аравны нэгийг үүрдэг тул нэг талдаа нэг дугуй зангилаа, арын хэсэг нь ачих дугуй юм. Жишээлбэл, 22.5х8.25 дугуйны зангилааны жишээг авч үзье, түүний нэг ачаалал 4 тонн, чиргүүлийн арын хэсэг нь гурван тонш, 12 дугуй бөгөөд 48 тонн байж болно. Хэрэв та 48 тонн жин ачихыг хүсч байгаа бол чиргүүлийн нэг талд байрлах нэг дугуйт зангилаа нь зургаан тэнхлэг шаардагдах бол өртгийн хувьд үйлдвэрлэгчийн хэвлий нь маш сайн байдаг.
Гэсэн хэдий ч одоогоор бид 22,5х11,75 ба 22,5х14 хэмжээтэй өргөн хүрээтэй зангилаа үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ нь нэг талдаа давхар зангилаа суурилуулах асуудлыг шийдэж, зардлыг хэмнэж байна.
Дугуйны зангилаа гэж нэрлэдэг. Янз бүрийн загварын шинж чанар, шаардлагын дагуу дугуйны зангилааны гадаргууг боловсруулах үйл явц нь янз бүрийн аргаар явагдах бөгөөд үүнийг ойролцоогоор жигнэмэгийн будаг, цахилгаан будгаар хувааж болно.
Дугуйны зангилаан дээр хоёр төрлийн өнгөлгөө байдаг.
Энгийн автомашины зангилаа нь гадаад төрх байдал дээр бага тооцогддог бөгөөд дулаан сайн ялгаруулах нь үндсэн шаардлага юм. Энэ процесс нь үндсэндээ жигнэмэгийн будгийн эмчилгээг эхлээд шүрших, дараа нь цахилгаан жигнэх аргыг хэрэглэдэг. Өртөг нь илүү хэмнэлттэй, өнгө нь үзэсгэлэнтэй бөгөөд удаан хугацаанд үйлчилдэг. Машиныг хуссан ч зангилааны өнгө өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Volkswagen дугуйны зангилааны гадаргууг боловсруулах олон процессууд нь Santana 2000, xialijunya, Zeitgeist, Southeast Lingshuai эсвэл Honda Odyssey зэрэг жигнэмэгийн будаг юм. Зарим загварлаг авангард, динамик өнгөт дугуйны зангилаа нь будгийн технологийг ашигладаг. Энэ төрлийн зангилаа нь үнийн хувьд дунд зэрэг бөгөөд техникийн хувьд бүрэн гүйцэд байдаг.